立體倉庫投入使用后，為了能夠配合其作業(yè)，傳統(tǒng)的運行模式是在入庫端和出庫端增加人力數(shù)量或者輸送機數(shù)量。此時，穿梭車運行模式開始與其互相配合使用，利用定向移動的穿梭車代替人力和輸送機，并且在效率上有了上升。單個穿梭車往復(fù)運行搬運商品逐漸顯現(xiàn)出輸送能力不足的缺點，與此同時，多個穿梭車環(huán)形運行模式開始推廣，大大增加了作業(yè)效率，同時上升了自動化管理水平。

       合肥專業(yè)定做穿梭車駛?cè)胧礁呶淮鎯αⅢw倉庫應(yīng)用后，高位叉車在通道內(nèi)往復(fù)搬運物品的作業(yè)模式亦顯現(xiàn)出劣勢：工作人員作業(yè)存在隱患、作業(yè)時效受制于叉車駕駛員的熟練程度。穿梭式貨架系統(tǒng)開始應(yīng)用于市場，位于通道軌道上的穿梭車代替高位叉車往復(fù)運動，其具有速度運行、平穩(wěn)移動、定位準(zhǔn)確的特點。不同形式的穿梭車不斷出現(xiàn)，例如穿梭子母車：子車在通道穿梭存取貨物，母車配合子車自動改變通道，作業(yè)效率又進一步得到增加。

       多批次、大單量的單多件商品開始成為輸送主體，傳統(tǒng)輸送方式的穿梭車突顯落后。多層穿梭車作業(yè)模式進入市場，其具有作業(yè)快、效率載貨和多伸位存儲的優(yōu)勢。作業(yè)模式增加貨物排序功能，可以為訂單揀選送貨，還可以為揀選面補貨等。自動化立體倉庫可應(yīng)用于暫時存放，也可支持生產(chǎn)作業(yè)，多樣化的作業(yè)模式應(yīng)用范圍大。